Gần đây, có thông tin cho rằng Gotion, một công ty con của Guoxuan Hi-Tech tại Mỹ, có kế hoạch đầu tư 2,36 tỷ đô la Mỹ (khoảng 17 tỷ nhân dân tệ) vào Michigan để xây dựng một nhà máy sản xuất vật liệu âm và dương cho pin. Michigan có kế hoạch cung cấp khoảng 720 triệu đô la Mỹ (khoảng 17 tỷ nhân dân tệ) cho nhà máy. 5,1 tỷ nhân dân tệ) ưu đãi thuế.
Vào tháng 8 năm nay, Quốc hội Hoa Kỳ đã thông qua Đạo luật Giảm thiểu Lạm phát. Chính phủ Hoa Kỳ sẽ cung cấp các khoản tín dụng thuế trị giá 7.500 đô la và 4.000 đô la cho người tiêu dùng mua xe điện mới và xe điện đã qua sử dụng, với điều kiện là việc lắp ráp xe cuối cùng phải ở Hoa Kỳ, hoặc các quốc gia đã ký hiệp định thương mại tự do với Hoa Kỳ. Hoa Kỳ và hơn 40% nguyên liệu thô cho pin xe điện phải đến từ Bắc Mỹ.
Một báo cáo gần đây của Wall Street Journal cho biết Tesla đã đình chỉ kế hoạch sản xuất pin ở Đức và đã thảo luận nội bộ về tính khả thi của việc vận chuyển thiết bị sản xuất từ Berlin Gigafactory đến Hoa Kỳ. Guoxuan Hi-Tech có thể trở thành nhà sản xuất pin lithium đầu tiên của Trung Quốc xây dựng nhà máy tại Hoa Kỳ sau khi Đạo luật Giảm lạm phát của Hoa Kỳ được ban hành.
Trên thực tế, mong muốn xây dựng một nhà máy ở Hoa Kỳ của Guoxuan Hi-Tech đã có manh mối từ lâu. Vào tháng 12 năm ngoái, Guoxuan Hi-Tech đã thông báo rằng công ty con của họ, Gotion, đã ký thỏa thuận chiến lược với một công ty ô tô lớn đã niêm yết của Hoa Kỳ và hai bên sẽ đạt được sự hợp tác trong việc cung cấp pin lithium iron phosphate. Theo thỏa thuận, Gotion sẽ cung cấp cho bên kia 200 GWh pin lithium iron phosphate từ năm 2023 đến năm 2028. Guoxuan Hi-Tech sẽ đáp ứng nhu cầu mua pin lithium iron phosphate của bên kia thông qua xuất khẩu và các nhà máy mới ở Hoa Kỳ.
Trong hai năm qua, lithium iron phosphate ngày càng được các hãng xe hơi trong và ngoài nước ưa chuộng. Không cần phải nói đến Tesla, Volkswagen đã công bố kế hoạch sản xuất hàng loạt các mẫu xe cấp thấp vào năm 2023 sẽ sử dụng pin lithium iron phosphate. Ngoài ra, các công ty xe hơi quốc tế như Ford, Hyundai, Renault, Mercedes-Benz và GM cũng cho biết họ sẽ xem xét hoặc mở rộng hơn nữa phạm vi sử dụng pin lithium iron phosphate.
Guoxuan Hi-Tech rất tự tin vào công nghệ lithium iron phosphate của mình. Tại hội nghị công nghệ năm nay, Guoxuan Hi-Tech đã công bố pin lithium iron phosphate với mật độ năng lượng 210Wh/kg. Sản phẩm cũng đã giành được giải thưởng công nghệ sáng tạo tại Hội nghị xe năng lượng mới thế giới. Được biết, pin lithium iron phosphate 230Wh/kg của họ cũng sẽ dần được đưa vào sản xuất hàng loạt vào cuối năm nay.
Trong những năm gần đây, Guoxuan Hi-Tech đã tăng tốc bố trí toàn cầu hóa. Guoxuan Hi-Tech cho biết họ dự kiến sẽ triển khai một phần ba công suất sản xuất bên ngoài Trung Quốc vào năm 2025 để đáp ứng nhu cầu thị trường xe điện ở nước ngoài. Ngoài việc xây dựng một nhà máy ở Hoa Kỳ, vào tháng 7 năm nay, Guoxuan Hi-Tech đã tổ chức Diễn đàn kinh tế năng lượng mới lần thứ 5 và Lễ ra mắt Guoxuan Đức tại cơ sở Göttingen ở Đức. Công suất sản xuất theo kế hoạch của cơ sở là 20GWh.
Từ góc độ phân phối doanh số của thị trường xe năng lượng mới toàn cầu, thị trường xe năng lượng mới của Mỹ hiện đứng thứ ba trên thế giới, chiếm khoảng 11%. Trong môi trường thuận lợi từ chính sách của Hoa Kỳ và nguồn cung tăng dần, ngành công nghiệp kỳ vọng vào thị trường xe năng lượng mới của Hoa Kỳ. Quy mô sản xuất và bán hàng trên thị trường dự kiến sẽ mở ra một điểm uốn. Theo công ty nghiên cứu thị trường SNE Research, quy mô thị trường pin điện của Mỹ dự kiến sẽ tăng lên lần lượt là 143GWh và 453GWh vào năm 2023 và 2025, với tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm là 63%.
Trên thực tế, ngoài Guoxuan Hi-Tech, nhiều nhà sản xuất pin đang tích cực triển khai tại thị trường Mỹ. Vào tháng 3 năm 2022, Envision Power đã công bố thỏa thuận với Mercedes-Benz để cung cấp pin năng lượng không carbon cho EQS và EQE của Mercedes-Benz được sản xuất tại Hoa Kỳ. Đồng thời, Envision Power cũng thông báo rằng họ sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất pin thứ hai tại Hoa Kỳ, nhà máy này sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn của một nhà máy kỹ thuật số không carbon.
Tháng 3 năm nay, LG New Energy thông báo sẽ chi 1,7 nghìn tỷ won (khoảng 1,4 tỷ USD) để xây dựng nhà máy sản xuất pin ở Queen Creek, Arizona, với công suất sản xuất 11GWh, nhằm cung cấp pin hình trụ cho Tesla và các hãng khác. khởi động điện. Sản xuất hàng loạt được lên kế hoạch cho nửa cuối năm 2024.
Vào tháng 9 năm nay, Honda Motor và LG New Energy cùng đưa ra thông báo cho biết hai nhà sản xuất sẽ cùng đầu tư 4,4 tỷ đô la Mỹ để thành lập một nhà máy sản xuất pin mới tại Hoa Kỳ. Được sử dụng bởi các loại xe điện của Honda và Acura.
Tuy nhiên, CATL, công ty cũng đang tích cực tham gia vào quá trình toàn cầu hóa, đã đưa ra quyết định xây dựng nhà máy ở Hoa Kỳ khác với các công ty như Guoxuan Hi-Tech.
Vào tháng 3 năm nay, truyền thông nước ngoài đưa tin CATL sẽ thành lập một nhà máy ở Hoa Kỳ để cung cấp pin cho Tesla. Zeng Yuqun, chủ tịch của Ningde Times, từng tuyên bố công khai: "Tại thị trường Mỹ, Ningde Times phải tham gia, đồng thời sẽ xem xét việc xây dựng các nhà máy sản xuất pin điện ở Mexico, Canada và những nơi khác."
Tuy nhiên, hồi tháng 8, có thông tin cho rằng CATL sẽ tạm dừng xây dựng nhà máy tại Mỹ, đồng thời công bố địa chỉ nhà máy mới, chọn Hungary. Vào ngày 28 tháng 9, Cơ sở sản xuất pin năng lượng mới CATL Lạc Dương (Thời báo Trung Châu) với tổng vốn đầu tư 14 tỷ nhân dân tệ đã khởi công xây dựng tại Lạc Dương, Hà Nam.
Vào nước Mỹ, Ningde rút lui, Guoxuan đi lên, điều này có chút thú vị.
Tuy nhiên, điều đáng chú ý là Guoxuan Hi-Tech chưa bình luận gì về tin tức thành lập nhà máy tại Hoa Kỳ do chính quyền bang Michigan tiết lộ.