Mới đây, một số đại gia về pin đã công bố tiến độ mới nhất trong việc thành lập nhà máy sản xuất pin tại Hoa Kỳ:
Vào ngày 26 tháng 8, Wall Street Journal, trích dẫn những người quen thuộc với vấn đề này, đưa tin rằng Panasonic đang đàm phán để xây dựng một nhà máy sản xuất pin xe điện khác ở Hoa Kỳ, với chi phí khoảng 4 tỷ USD.
Báo cáo cho biết, Panasonic đang xem xét Oklahoma là địa điểm xây dựng nhà máy mới của mình để cung cấp pin cho nhà máy Tesla ở Texas. Vào tháng 7, Panasonic đã chọn Kansas thay vì Oklahoma làm địa điểm cho nhà máy sản xuất pin tại Mỹ, vốn cũng đầu tư 4 tỷ USD và dự kiến tạo ra 4.000 việc làm tại Kansas.
Là nhà cung cấp pin cho Tesla, Panasonic đã hợp tác với Tesla hơn một thập kỷ và trước đó, họ đã cùng vận hành Gigafactory trị giá 5 tỷ USD với Tesla ở Nevada, Mỹ.
Ngày 27/8, theo Korea Economic News, Samsung SDI đã quyết định lùi thời gian khởi công nhà máy liên doanh sản xuất pin được xây dựng tại Indiana, Mỹ thêm hai tháng. Samsung cho biết, xem xét việc thực thi "Đạo luật giảm lạm phát", công ty đã dời thời điểm khởi công xây dựng từ cuối năm sang đầu tháng 10. Đạo luật Giảm lạm phát bao gồm khoản trợ cấp 7.500 đô la cho mỗi chiếc xe điện được trang bị pin do Hoa Kỳ sản xuất.
Vào ngày 26 tháng 8, Samsung SDI tuyên bố: "Thống đốc Indiana Holcomb đã gặp Chủ tịch Samsung SDI Choi Yunho vào ngày 25. Choi Yunho và Holcomb đã thảo luận các vấn đề liên quan đến nhà máy liên doanh. Có thông tin cho rằng hai bên đã thảo luận về các ưu đãi của chính phủ và hệ thống thuế. Các khoản trợ cấp như chiết khấu.”
Ngoài ra, ngày 24/5, Samsung SDI thông báo sẽ hợp tác với nhà sản xuất ô tô đa quốc gia Stellenatis để đầu tư hơn 2,5 tỷ đô la Mỹ xây dựng nhà máy sản xuất pin năng lượng tại Kokomo, Indiana, Hoa Kỳ. Samsung SDI cho biết nhà máy liên doanh sẽ bắt đầu xây dựng vào cuối năm nay và bắt đầu sản xuất vào quý 1 năm 2025. Công suất sản xuất hàng năm theo kế hoạch ban đầu là 23GWh và dự kiến sẽ mở rộng lên 33GWh trong tương lai, và khoản đầu tư sẽ tăng lên 3,1 tỷ USD.
Theo Nikkei News ngày 29 tháng 8, Honda đã quyết định xây dựng một nhà máy sản xuất pin xe mới tại Hoa Kỳ với tập đoàn pin khổng lồ LG Energy Solutions của Hàn Quốc và khoản đầu tư dự kiến lên tới hàng trăm tỷ yên. Các nhà máy sản xuất pin của Honda và LG sẽ bắt đầu xây dựng vào năm 2023, với kế hoạch sản xuất hàng loạt vào năm 2025.
Ngay từ tháng 1, đã có thông tin cho rằng Honda và LG New Energy đang thảo luận về việc xây dựng một nhà máy có công suất hàng năm là 40GWh, có thể cung cấp pin cho 600.000 xe điện mỗi năm. Nhà máy có thể tiêu tốn khoảng 4 nghìn tỷ won (2,961 tỷ USD).
Hàng loạt đại gia đặt nhà máy sản xuất pin tại Mỹ
Các công ty trên không phải là những người duy nhất muốn thành lập các nhà máy sản xuất pin tại Hoa Kỳ.
Đối với các công ty nước ngoài, ngày 19/8, theo thông tin từ Reuters, người phát ngôn của Ultium Cells LLC, liên doanh giữa General Motors và LG Energy Solutions, cho biết công ty đang xem xét một địa điểm ở Indiana để xây dựng bộ pin thứ 4 tại Mỹ. Nhà máy sản xuất, vốn đầu tư dự kiến vượt quá 2 tỷ đô la Mỹ.
Và mới cuối tháng trước, Bộ Năng lượng Hoa Kỳ cho biết họ sẽ cho Ultium vay 2,5 tỷ đô la để giúp hãng này xây dựng các nhà máy sản xuất pin ở Ohio, Tennessee và Michigan.
Ngày 13/7 (giờ địa phương Mỹ), theo tin tức được SK On đưa ra, công ty liên doanh pin BlueOval SK của hãng với Ford đã chính thức được thành lập. Tháng 9 năm ngoái, SK On và Ford thông báo sẽ đầu tư tổng cộng 10,2 nghìn tỷ won (khoảng 7,551 tỷ USD) để thành lập liên doanh xây dựng nhà máy pin ở Tennessee và hai nhà máy pin ở Kentucky. Được biết, sau khi hoàn thành ba nhà máy, tổng công suất sản xuất pin hàng năm sẽ đạt 129GWh, đánh dấu sự ra đời của nhà máy sản xuất pin lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ.
Vào tháng 6, Giám đốc điều hành của Volkswagen, Scott Keogh, cho biết trong một cuộc phỏng vấn rằng công ty đang "tích cực" tìm cách xây dựng các nhà máy lắp ráp và pin mới tại Hoa Kỳ, các phương tiện truyền thông đưa tin. Scott Keogh cho biết VW đang tìm kiếm địa điểm cho nhà máy sản xuất pin tại Mỹ và sẽ đưa ra quyết định vào cuối năm nay.
Vào tháng 5, Tập đoàn ô tô Hyundai đã đạt được thỏa thuận với bang Georgia của Hoa Kỳ chi 5,54 tỷ USD để xây dựng nhà máy sản xuất pin và xe điện chuyên dụng đầu tiên tại Hoa Kỳ. Nhà máy mới sẽ động thổ vào đầu năm 2023 và bắt đầu sản xuất vào nửa đầu năm 2025.
Cuối năm ngoái, có tin tức cho biết Toyota sẽ xây dựng nhà máy sản xuất pin đầu tiên ở Bắc Carolina, Mỹ. Được biết, Toyota sẽ đầu tư 1,29 tỷ USD vào nhà máy này, dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2025. Toyota cho biết nhà máy mới sẽ tạo ra khoảng 1.750 việc làm mới và sử dụng 100% năng lượng tái tạo để sản xuất pin.
Về phía các công ty Trung Quốc, vào đầu tháng 5, truyền thông nước ngoài đưa tin CATL đã bước vào giai đoạn xem xét cuối cùng để lựa chọn địa điểm cho nhà máy sản xuất pin năng lượng của mình tại Hoa Kỳ. Nhà máy CATL US dự kiến sẽ cung cấp pin cho BMW và Ford, và các địa điểm tiềm năng cho nhà máy bao gồm Kentucky và Nam Carolina.
Vào ngày 16 tháng 3, Envision Power, một công ty công nghệ pin thông minh thuộc Tập đoàn Công nghệ Envision, đã thông báo rằng họ sẽ xây dựng một siêu nhà máy sản xuất pin năng lượng không carbon kỹ thuật số mới tại Hoa Kỳ và sẽ sản xuất hàng loạt vào năm 2025. Đây là dự án thứ hai mà Envision Quyền lực sẽ được xây dựng ở Bắc Mỹ. Chặn nhà máy sản xuất pin.
Cơ hội và thách thức cùng tồn tại
Các đại gia này đã nỗ lực tại thị trường pin điện Mỹ, vốn có mối quan hệ rất lớn với thế mạnh về xe điện của Mỹ và việc chính phủ Mỹ đưa ra một số chính sách ưu đãi:
Mỹ là thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới, quy tụ nhiều công ty ô tô quốc tế như Tesla, Rivian, GM, Ford. Để đẩy nhanh quá trình điện khí hóa và thu hút các nhà sản xuất pin lớn sản xuất pin tại Hoa Kỳ, chính phủ Hoa Kỳ đã ban hành một số chính sách ưu đãi:
Vào tháng 5 năm ngoái, Tổng thống Hoa Kỳ Biden đã đề xuất kế hoạch phát triển xe điện trị giá 174 tỷ USD và chính phủ Hoa Kỳ sẽ trợ cấp cho các nhà máy sản xuất pin mới; vào tháng 2 năm nay, Bộ Năng lượng Hoa Kỳ (DOE) đã đưa ra hai thông báo, sẽ cung cấp tổng kinh phí 2,91 tỷ đô la Mỹ để thúc đẩy quá trình tinh chế vật liệu pin và xây dựng cơ sở xử lý vật liệu pin, cơ sở sản xuất gói pin và cơ sở tái chế ; vào ngày 2 tháng 5 năm nay, Bộ Năng lượng Hoa Kỳ đã thông báo rằng họ sẽ nhận được 3,16 tỷ USD từ Đạo luật Cơ sở hạ tầng để đầu tư vào xây dựng mới, trang bị thêm và Mở rộng các cơ sở liên quan đến pin xe điện. 
Theo phương tiện truyền thông Hoa Kỳ trích dẫn Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, đến năm 2025, 13 nhà máy sản xuất pin mới sẽ đi vào hoạt động tại Hoa Kỳ, mở ra một kỷ nguyên mới của sản xuất pin nội địa tại Hoa Kỳ.
Đối với các doanh nghiệp, đặt nhà máy sản xuất pin tại Hoa Kỳ vừa là cơ hội vừa là thách thức. Cơ hội là nếu nhà máy được xây dựng gần khách hàng thì có thể giảm áp lực về chi phí, hậu cần… rất có lợi để nâng cao hiệu quả công việc, mở rộng khách hàng; thách thức là do sự khác biệt trong chính sách địa phương, phương thức quản lý, v.v. bảo vệ, rủi ro sở hữu trí tuệ, v.v.