1. Đo điện áp

Đo điện áp ắc quy bằng đồng hồ ắc quy hoặc đồng hồ vạn năng. Trong các trường hợp bình thường, điện áp không tải của pin là khoảng 13 volt, điện áp đầy tải thường không thấp hơn 12 volt và điện áp khởi động không được thấp hơn 9,5 volt. Nếu điện áp ắc quy quá thấp, có thể khó hoặc không thể khởi động xe.

2. Nhìn vào cổng quan sát

Hiện tại, hơn 80% pin không cần bảo trì có cổng quan sát nguồn. Màu sắc có thể nhìn thấy tại cổng quan sát thường được chia thành ba loại: xanh lá cây, vàng và đen. Màu xanh lá cây đại diện cho đủ năng lượng, màu vàng đại diện cho một chút mất điện và màu đen đại diện cho nó sắp bị loại bỏ và cần được thay thế. Để biết chi tiết, vui lòng tham khảo hướng dẫn trên nhãn trên pin.

Tuy nhiên, phương pháp này chỉ mang tính chất tham khảo và chủ xe phải đánh giá toàn diện tình hình nguồn điện theo các phương pháp khác.

3. Kiểm tra dụng cụ

Pin được kiểm tra bằng máy kiểm tra độ dẫn điện. Nguyên lý hoạt động của máy đo độ dẫn điện là xác định khả năng phản ứng hóa học bằng cách đo bề mặt của tấm điện cực và suy ra sự thay đổi dung lượng pin thông qua sự thay đổi của tấm điện cực, từ đó xác định tình trạng của pin.

Nó có thể đo thuận tiện, nhanh chóng và chính xác dòng điện khởi động nguội thực tế của ắc quy khởi động ô tô, tình trạng của chính ắc quy và nhanh chóng phát hiện các lỗi thường gặp trong hệ thống khởi động và hệ thống sạc của ô tô, rất hữu ích cho nhân viên bảo trì một cách nhanh chóng và chính xác xác định vị trí lỗi của xe thuận tiện cho việc sửa chữa nhanh chóng.

4. Nhìn bề ngoài

Quan sát xem có hiện tượng giãn nở và biến dạng hoặc phồng rõ ràng ở cả hai bên của pin hay không.

Quan sát xem xung quanh đầu cọc pin có vật gì giống như bột màu trắng hoặc xanh lục hay không. Trên thực tế, đó là những oxit của pin. Nói chung, các oxit này sẽ không dễ dàng xuất hiện ở chất lượng tốt hoặc pin mới. Khi chúng xuất hiện, điều đó có nghĩa là Hiệu suất của pin đã gặp sự cố.

Những thói quen xấu nào có thể làm hỏng pin?

Tuổi thọ của ắc quy ô tô một mặt phụ thuộc vào cấu tạo và chất lượng của ắc quy, mặt khác có liên quan mật thiết đến việc chủ xe bảo dưỡng hàng ngày. Thói quen lái xe hàng ngày nào sẽ đẩy nhanh quá trình hư hỏng của ắc quy?

1. Bật điều hòa khi nghe nhạc không phát ra tia lửa điện. Nhiều người đỗ xe, bật điều hòa nghe nhạc nhưng để tiết kiệm xăng, họ thường tắt máy. Làm như vậy có khả năng hết điện của ắc quy và cuối cùng là không khởi động được xe, về lâu dài có thể khiến ắc quy bị chai.

2. Không tắt đèn và các thiết bị trên xe khi xuống xe. Tình trạng dừng xe quên tắt đèn và hôm sau xe không nổ máy xảy ra phổ biến hơn. Nếu không tắt các thiết bị điện khác trên xe cũng sẽ gây ra hiện tượng ắc quy bị hao trầm. Điều này có một mức độ thiệt hại nhất định cho pin.

3. Không tắt điều hòa trước khi tắt máy xe. Điều này sẽ khiến điều hòa không khí được bật cùng với xe trong lần khởi động xe tiếp theo, điều này sẽ khiến công suất tức thời của xe quá cao và tải ắc quy quá lớn, gây hao hụt pin nhiều lần trong thời gian dài.

4. Xe lâu ngày không mở. Do ắc quy sẽ tự phóng điện nên nếu xe không sử dụng trong thời gian dài có thể khiến ắc quy bị chai, cuối cùng là xe không thể khởi động được hoặc có thể bị hỏng ắc quy.

Tập đoàn JUNLEE là một nhà máy năng lượng tích hợp đầy đủ năng lượng, chuyên cung cấp Bộ lưu điện liên tục (UPS), Ắc quy axit-chì, Bộ ắc quy, Ắc quy xe điện, Ắc quy lưu trữ năng lượng, Nhà máy lưu trữ năng lượng, ắc quy Power pack Gel, Biến tần PV và Hệ thống năng lượng mặt trời.

Năng lực sản xuất đạt 200000 KVAH mỗi tháng. Sản phẩm áp dụng cho Xe điện, di động điện, hệ thống lưu trữ năng lượng mặt trời và gió, UPS, điện dự phòng, viễn thông, thiết bị y tế và chiếu sáng.

JUNLEE thành lập "Trung tâm nghiên cứu năng lượng" với nhiều sản phẩm Công nghệ cao hơn. Hơn 100 kỹ sư đã cung cấp các giải pháp một cửa kịp thời và hiệu quả.
Sứ mệnh của họ là phấn đấu mang lại nguồn năng lượng xanh cho thế giới.
Để tìm hiểu thêm về pin Li-ion, vui lòng tham khảo https://www.junleepower.com/