Pin lithium ternary là gì?

Từ quan điểm của sản phẩm công nghiệp ô tô, có một số khía cạnh khác quyết định pin năng lượng, chẳng hạn như độ an toàn, mật độ năng lượng, điện áp danh định của thiết bị, tuổi thọ, chi phí ứng dụng, khả năng suy giảm nhiệt độ thấp, v.v., về mặt này , tiêu chuẩn quốc tế rất khắt khe. Những mẫu xe có thể bán ra thị trường trước hết phải đạt tiêu chuẩn.

Tôi tin rằng nhiều người bạn quan tâm đến xe điện đã quen thuộc với pin lithium bậc ba. Tesla nổi tiếng sử dụng loại pin này. Gã khổng lồ về pin trong nước BYD đã sử dụng pin lithium iron phosphate trong một thời gian dài trước đây và đã thông báo vào nửa cuối năm nay rằng họ cũng sẽ tập trung vào phát triển pin lithium bậc ba. Vì vậy, pin lithium ternary chính xác là gì? Tại sao nó đột nhiên trở thành con cưng của pin năng lượng?

Pin lithium polymer bậc ba dùng để chỉ pin lithium sử dụng lithium niken coban manganat (Li (NiCoMn) O2) làm vật liệu cực âm. Sản phẩm tiền thân của vật liệu catốt hỗn hợp ternary là muối niken, muối coban và muối mangan. Là nguyên liệu thô, tỷ lệ niken, coban và mangan bên trong có thể được điều chỉnh theo nhu cầu thực tế.

An toàn là ưu tiên hàng đầu

Pin lithium bậc ba được đặc trưng bởi mật độ năng lượng cao và điện áp cao hơn, do đó dung lượng pin của bộ pin có cùng trọng lượng lớn hơn, quãng đường xe có thể chạy dài hơn và tốc độ cũng có thể nhanh hơn. Nhưng điểm yếu của nó nằm ở tính ổn định kém. Nếu ngắn mạch bên trong hoặc vật liệu điện cực dương gặp nước, ngọn lửa sẽ bùng phát. Do đó, pin 18650 thường có một lớp thép bảo vệ. Do bộ pin của Tesla bao gồm khoảng 7.000 viên pin 18650, mặc dù Tesla đã thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo vệ cho bộ pin, nhưng trong trường hợp cực đoan Trong một vụ tai nạn va chạm, vẫn có những nguy cơ hỏa hoạn tiềm ẩn.

Lý do là hai vật liệu này bị phân hủy khi chúng đạt đến một nhiệt độ nhất định. Vật liệu lithium bậc ba sẽ bị phân hủy ở nhiệt độ thấp hơn 200 độ, trong khi vật liệu phốt phát sắt lithium là khoảng 800 độ. Và phản ứng hóa học của vật liệu lithium ternary mạnh hơn, nó sẽ giải phóng các phân tử oxy, chất điện phân sẽ bị đốt cháy nhanh chóng dưới tác động của nhiệt độ cao và phản ứng dây chuyền sẽ xảy ra. Nói một cách đơn giản, vật liệu lithium bậc ba có nhiều khả năng bắt lửa hơn vật liệu phốt phát sắt lithium. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng chúng ta đang nói về vật liệu chứ không phải pin đã trở thành thành phẩm.
Pin lithium iron phosphate ổn định hơn nhiều. Ngay cả khi bo mạch pin bị thủng hoặc đoản mạch, nó sẽ không phát nổ và cháy, cũng như không bắt lửa khi tiếp xúc với nhiệt độ cao 350°C (pin lithium bậc ba không thể giữ ở nhiệt độ 180-250°C). Do đó, về hiệu suất an toàn, pin lithium iron phosphate tốt hơn một chút.

Do các mối nguy hiểm tiềm ẩn về an toàn của vật liệu lithium bậc ba, các nhà sản xuất cũng đang nỗ lực để ngăn ngừa tai nạn. Theo đặc tính dễ nhiệt phân của vật liệu lithium bậc ba, các nhà sản xuất sẽ thực hiện rất nhiều biện pháp bảo vệ quá tải (OVP), bảo vệ quá dòng (UVP), bảo vệ quá nhiệt (OTP) và bảo vệ quá dòng (OCP). cố gắng. Lý do Tesla tự tin về độ an toàn là vì hãng có một hệ thống quản lý pin hoàn chỉnh có thể quản lý tốt hơn pin lithium bậc ba đang hoạt động. Tất nhiên, khi ngày càng có nhiều công ty sản xuất pin, công ty ô tô và công ty quản lý pin chuyên nghiệp tiếp tục nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực này, thì càng nhiều công ty cũng có thể đạt được khả năng quản lý pin tuyệt vời, cải thiện đáng kể mức độ an toàn.

Vật liệu cực âm ternary có lợi thế về năng lượng cụ thể của pin, công suất cụ thể, sạc tốc độ cao và hiệu suất nhiệt độ thấp. Xét về hiệu suất chu kỳ, lithium iron phosphate tốt hơn, nhưng nó trở nên kém hơn trong môi trường lạnh. Về mặt an toàn, lithium iron phosphate ban đầu là lý tưởng nhất, nhưng dưới sự tăng cường liên tục của công nghệ quản lý pin của ternary lithium, nó đã dần được cải thiện.

Câu hỏi về thời lượng pin

Tuổi thọ lý thuyết của pin lithium bậc ba là 2000 chu kỳ sạc-xả, nhưng trong thực tế sử dụng, sau 900 chu kỳ sạc-xả, dung lượng pin về cơ bản giảm xuống còn 55%. Nói cách khác, một lần sạc đầy chỉ chạy được một nửa quãng đường ban đầu. Nhưng nếu mỗi lần sạc và xả pin được kiểm soát để hoạt động theo chu kỳ 0% -50% hoặc 25% -75%, thì ngay cả sau 3000 chu kỳ sạc và xả, dung lượng pin về cơ bản có thể được duy trì ở mức khoảng 70%. Nhưng điều này cũng đòi hỏi một hệ thống quản lý pin tuyệt vời

Từ điều này, chúng tôi hiểu rằng trong lĩnh vực xe thương mại, chẳng hạn như xe buýt, có không gian rộng và yêu cầu tương đối thấp đối với năng lượng cụ thể của pin và công suất cụ thể, có thể chọn pin lithium iron phosphate để phát huy các đặc tính hiệu suất chu kỳ tốt của nó.

Với không gian hạn chế dành cho ô tô và xe điện và mức sử dụng pin nhỏ, việc sử dụng pin vật liệu ternary có năng lượng riêng cao và công suất riêng cao sẽ phù hợp hơn. Từ góc độ của các chính sách thích ứng, các yêu cầu về mật độ năng lượng trong tương lai sẽ cao hơn và tiềm năng của pin lithium ternary sẽ được sử dụng đầy đủ hơn.

Tập đoàn JUNLEE là một nhà máy năng lượng tích hợp đầy đủ năng lượng, chuyên cung cấp Bộ lưu điện liên tục (UPS), Ắc quy axit-chì, Bộ ắc quy, Ắc quy xe điện, Ắc quy lưu trữ năng lượng, Nhà máy lưu trữ năng lượng, ắc quy Power pack Gel, Biến tần PV và Hệ thống năng lượng mặt trời.

Năng lực sản xuất đạt 200000 KVAH mỗi tháng. Sản phẩm áp dụng cho Xe điện, di động điện, hệ thống lưu trữ năng lượng mặt trời và gió, UPS, điện dự phòng, viễn thông, thiết bị y tế và chiếu sáng.

JUNLEE thành lập "Trung tâm nghiên cứu năng lượng" với nhiều sản phẩm Công nghệ cao hơn. Hơn 100 kỹ sư đã cung cấp các giải pháp một cửa kịp thời và hiệu quả.
Sứ mệnh của họ là phấn đấu mang lại nguồn năng lượng xanh cho thế giới.
Để tìm hiểu thêm về pin Li-ion, vui lòng tham khảo https://www.junleepower.com/